又到一年國慶時，雖然走親訪友的少了，但外出旅游的人群比例是逐年提高。每年的出行從國家到個人，安全永遠是第一位的?，F(xiàn)在雖說家用轎車便宜了，但由于公共交通的時間、經(jīng)濟、路途遠近等多方面的原因，順風車，甚至是黑車等非傳統(tǒng)意義上的交通工具，很多時候還是不得已而為之的選擇。
也因此，年復一年的考驗著出行安全。我們希望每個人都平安，但希望是希望，還得有自保的能力和手段。單純個人，在一個陌生的環(huán)境，和不恰當?shù)臅r間，除非您是超人，否則都談不上有絕對的自保能力。我們更期望國家能夠出臺一些措施和監(jiān)管手段，通過技術的方式，為百姓的出行提供生命財產安全保障。
安全防范的最有效手段是防患于未然！但出行安全涉及到乘車人員、駕乘人員、隨乘人員、駕乘車輛、駕乘路線等諸多因素，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)技術手段顯然難以勝任，因為：
1、傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)技術手段本身就難以保證各方信息的安全和隱私不被泄露；
2、傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)技術手段即使確認了人和車輛的身份后，也面臨著這些信息會被篡改的尷尬；
3、傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)技術手段和中心化處理方式，缺乏公信力，難保小部分執(zhí)法人員和不法分子，為了利益和人情關系，損壞甚至是惡意刪除事發(fā)數(shù)據(jù)，給政府形象蒙羞；
4、傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)技術無法真正判斷車輛是否套牌，甚至是盜搶車輛。
……
諸多原因，需要我們選擇的技術一定要滿足：安全、保護隱私、不可篡改和可溯源等特性。區(qū)塊鏈技術顯然是當下最合適的選擇，沒有之一。選擇區(qū)塊鏈技術作為社會出行安全平臺開發(fā)技術，我們就可以基于區(qū)塊鏈技術做幾件事：
一、明確自然人身份。
使用 “智能合約”為每個公民生成一個數(shù)字身份，既可以保證身份的唯一性，又可以保護公民的隱私，在必要的時候還可以溯源到具體的人。
二、明確車輛身份。
使用“智能合約”，為售出的每輛車輛生成一個數(shù)字身份。車輛數(shù)字身份由車牌、車輛所有者數(shù)字身份、車架號、發(fā)動機號等信息關聯(lián)生成，防止車牌偽造。
預備乘車客戶掃描車輛數(shù)字身份，車主和平臺節(jié)點一方（可以是交通部門或法律法規(guī)確認的某一權威機構），雙方共同授權給準備乘車客戶進行真?zhèn)悟炞C，任何信息不一致或只有單方授權信息，都說明車輛不正常，乘客就應拒絕乘坐。這種方式可以有效預防乘客搭乘偽造號牌、盜搶等車輛，起到一定的預防作用。
三、聯(lián)通不同部門、不同行業(yè)，多維度打造信用模型。
諸如順風車等網(wǎng)約車平臺，可以根據(jù)時間、地點、性別、信用等多維度信息，讓不同性質的人享有不同的服務，將可能的危險扼殺在搖籃。
有安全方面信用污點的司機就應該在特定的時間和特定的地點接不上單；同樣，有這方面污點的乘客也不應該坐上網(wǎng)約車，安全應該是雙向的。
結合出行軌跡，如果網(wǎng)約車有明顯的偏離，平臺就應該立即聯(lián)系司乘人員和乘客，緊急情況下甚至動用警力和發(fā)動周圍一公里內的廣大平臺用戶來共同維護出行安全。
四、最后才是基于數(shù)字身份和信用基礎之上的區(qū)塊鏈出行安全平臺業(yè)務系統(tǒng)開發(fā)。
當然，沒有什么事情是絕對安全的，即使我們使用區(qū)塊鏈技術開發(fā)了區(qū)塊鏈出行安全平臺，也不能保證就不出現(xiàn)出行安全事件了。但可以預見的是，出行安全事件一定會急劇下降。區(qū)塊鏈技術，為人所知，源于比特幣，受追捧于ICO，但區(qū)塊鏈技術的長遠發(fā)展同樣要滿足提高人民生活品質的需要。區(qū)塊鏈是算法、P2P網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)庫、分布式存儲、密碼學等技術的集大成者，從這些特征來看，可以預見的將來，區(qū)塊鏈技術一定會在政務、安全、教育等多領域取得廣泛的應用前景并改善百姓的生活。
文章來源：OFweek物聯(lián)網(wǎng)，僅做信息分享使用
